中國甘肅網(wǎng)5月6日訊 據(jù)蘭州晚報報道 (首席記者 甄燕紅) 今年，南山路要實現(xiàn)全線通車。記者從市城投公司黨的群眾路線教育實踐活動暨2014年工作會議上獲悉，目前，南山路工程正按計劃加快推進，施工方將建設(shè)一座新橋，建成后拆除老舊而影響華林坪隧道右線掘進的華林坪橋；5月拆除市政大坡跨鐵路橋，搭設(shè)了一座鋼結(jié)構(gòu)管架橋以方便市民通行；西柳溝立交橋正在進行跨鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工；西段道路下方天然氣管線的改遷已做出初步方案。

三座橋艱難施工

南山路控制性工程西柳溝立交橋的建設(shè)在按計劃加緊推進，目前正在進行跨鐵路橋梁的下部結(jié)構(gòu)施工。

市政大坡橋的改造是南山路的配套工程之一。4月下旬，施工單位已在該橋西側(cè)搭建了一座鋼結(jié)構(gòu)管架橋，并對該橋進行全封閉。但由于老橋拆除屬跨鐵路施工，而橋下的蘭新鐵路運行極為繁忙，南山路公司與鐵路部門協(xié)商后，爭取5月份每天獲得90分鐘的作業(yè)“天窗”，屆時將拆除舊橋，并在原址上建設(shè)一座新橋。據(jù)了解，市政大坡橋建于上世紀(jì)60年代，在南山路開建前，是進出西北民族大學(xué)的主要通道。2013年，該橋被確認(rèn)為危橋，不能繼續(xù)使用。

另外，華林坪隧道上方的華林坪橋同屬危橋，使該隧道右線的掘進受到影響，并使已經(jīng)雙線貫通的民大隧道和伏龍坪隧道一直單線通行。目前，南山路公司已拆除了舊橋，搭建了便道，并籌備建設(shè)新橋，確保華林坪隧道右線順利掘進。

因為這三座橋下面就是蘭新鐵路，拆除、建設(shè)過程中，都要鐵路部門配合給出施工時間。但為了保證鐵路運輸，能施工的時間段大多在深更半夜，這給施工增加了難度。

西段燃?xì)夤芫€初步改遷方案出爐

由于與一條4164米長的天然氣干管有多處重疊，南山路西段的建設(shè)受到嚴(yán)重影響。據(jù)了解，這條鋪設(shè)于1991年的燃?xì)夤艿朗翘m州市燃?xì)廨斔偷闹鞲晒艿?，目前?dān)負(fù)著市區(qū)65萬用戶的輸氣任務(wù)，但該管線與南山路(西段)第九、十標(biāo)段有多達13處的重疊，其中7次穿越主線，6次穿越輔道。采用保護性施工方案風(fēng)險巨大，且投資較高，因此蘭州市決定對該段輸氣管線進行改遷。

南山路建設(shè)開發(fā)有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者，目前中石油集團工程設(shè)計有限責(zé)任公司青海分公司已完成初步改遷方案，現(xiàn)已提交市政府組織專家進行審議。