用汽比用油能便宜多少，以一臺1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)為例，平均每行駛一公里要花5毛錢左右，改氣后平均每公里花費(fèi)在3毛多，每公里能省1.5毛左右。每一萬公里就能省出1500元。

那改一套天然氣裝置又能花多少錢呢，現(xiàn)在油改氣行業(yè)是比較混亂的，魚龍混雜，改裝質(zhì)量也參差不齊，比較正規(guī)的改裝花費(fèi)大約在7000左右，比較差的改裝花費(fèi)大約在4000元左右。我們就按平均5000元來計(jì)算的話，一臺1.6的車跑出30000公里就能回本。

表面上看起來，油改氣還是非常劃算的，不過也存在著不少弊端。

一，油改氣后最明顯的變化就是動(dòng)力變?nèi)?，燒氣比燒油大約動(dòng)力要下降10%左右。尤其是在開空調(diào)，滿載，或者上坡路段時(shí)這種差距就更能感受出來，深踩油門加速也非常讓人捉急，只適合日常慢慢悠悠的開。

二，油改氣后，對發(fā)動(dòng)機(jī)還是有一定影響的，發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)原本就是根據(jù)汽油來制造的，現(xiàn)在突然改燒天然氣了，肯定會影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

三，油改氣后，日常補(bǔ)充天然氣也會變得比加油更加麻煩，加氣站的數(shù)量肯定是要比加油站更少的。

四，改氣后的車在保值率上要比沒有改裝的車要差上不少，同樣是一臺朗逸，5年后燃油的可能能賣5萬，改汽的也就能賣4萬，這個(gè)差價(jià)也是要攤到用車成本里的。

五，改氣后，會侵占一部分儲物空間，儲氣罐一般都是會放在后備箱里的，占空間不說，蓋徒增了一部分重量。

綜合以上原因，就不難理解為什么大部分車主不愿意改氣了。