“我看待液化天然氣（LNG），就像看待一只半滿的水杯。” 雪佛龍公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官邁克·沃斯（Mike K. Wirth）4月2日在上海舉行的第19屆國(guó)際液化天然氣會(huì)議上說(shuō)道。“LNG比煤炭清潔，比新能源廉價(jià)，無(wú)需特別的補(bǔ)貼。但換一個(gè)角度來(lái)看，LNG不如新能源綠色，又不如煤炭廉價(jià)。我們要直面這一點(diǎn)。”
LNG是天然氣經(jīng)過(guò)脫硫、脫碳、脫水去雜質(zhì)等工藝后凝結(jié)為液體而成，其體積僅為同量天然氣體積的1/625，是更清潔、高效、安全的能源。LNG繼煤炭、石油之后，已然成為全球備受矚目的能源“新星”。
三年一度的國(guó)際液化天然氣會(huì)議被譽(yù)為L(zhǎng)NG行業(yè)的奧林匹克盛會(huì)，今年首次在中國(guó)舉行，有80多個(gè)國(guó)家逾250家國(guó)際參展商、超過(guò)550家企業(yè)的11000名嘉賓參會(huì)。會(huì)議首日發(fā)言的嘉賓就包括雪佛龍、?？松梨?、殼牌和道達(dá)爾等國(guó)際頂級(jí)油氣企業(yè)的首席執(zhí)行官。
這些全球油氣“大佬”們普遍看好LNG在未來(lái)能源結(jié)構(gòu)中的地位。
埃克森美孚公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官伍德倫（Darren W. Woods）說(shuō)道：我們對(duì)LNG和天然氣的樂觀情緒一方面基于全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、中產(chǎn)階級(jí)發(fā)展，能源需求隨之加大。另一方面，人們擔(dān)憂氣候變化，尋求低碳能源。LNG和天然氣提供了經(jīng)濟(jì)、可靠和清潔的解決方案，助益經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生活改善。
“縱觀現(xiàn)有的解決方案，都在碳排放上存在不足。人們需要一種新的組合方案，在不影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)滿足環(huán)境需求。天然氣會(huì)在其中扮演重要角色。” 伍德倫說(shuō)道。
?？松梨诠径麻L(zhǎng)兼首席執(zhí)行官伍德倫（Darren W. Woods）
全球最大LNG供應(yīng)商荷蘭皇家殼牌石油公司首席執(zhí)行官范伯登（Ben van Beurden）介紹道，殼牌不久前發(fā)布了第三份LNG展望報(bào)告。第一份報(bào)告曾預(yù)測(cè)到強(qiáng)勁的需求增長(zhǎng)，第二份報(bào)告預(yù)測(cè)2020年代中期可能出現(xiàn)供應(yīng)短缺，在第三份報(bào)告里，殼牌預(yù)測(cè)需求增長(zhǎng)依然強(qiáng)勁，供應(yīng)短缺正在逼近。
道達(dá)爾公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官潘彥磊（Patrick Pouyanne）則表示，天然氣會(huì)在未來(lái)十年構(gòu)筑清潔、可靠、經(jīng)濟(jì)能源的過(guò)程中扮演顯著的角色。道達(dá)爾因此將其發(fā)展成了核心業(yè)務(wù)。
2018年，道達(dá)爾完成了對(duì)Engie上游LNG業(yè)務(wù)的并購(gòu)，成為全球第二大LNG生產(chǎn)商。未來(lái)，道達(dá)爾的天然氣業(yè)務(wù)比重預(yù)計(jì)將超過(guò)石油業(yè)務(wù)。
不過(guò)，潘彥磊強(qiáng)調(diào)他們不僅是生產(chǎn)商，而且是全球LNG“玩家”。為了覆蓋整條價(jià)值鏈，道達(dá)爾整合了天然氣的生產(chǎn)、銷售和發(fā)電業(yè)務(wù)
提高LNG競(jìng)爭(zhēng)力
不過(guò)，LNG的光明未來(lái)不會(huì)不請(qǐng)自來(lái)，發(fā)言嘉賓也指出了一些行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，并分享了可能的解決方案。
伍德倫認(rèn)為，從長(zhǎng)期的大局觀來(lái)看，很難說(shuō)有什么會(huì)阻礙LNG和天然氣的需求和供應(yīng)繼續(xù)增長(zhǎng)。但從短期來(lái)看，增長(zhǎng)不會(huì)很平穩(wěn)，供應(yīng)和需求的起起伏伏會(huì)造成價(jià)格波動(dòng)。對(duì)此，行業(yè)已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。“貿(mào)易是另一個(gè)問(wèn)題。生產(chǎn)地和用戶地不同，這就依賴貿(mào)易的效率。我覺得未來(lái)一定是可行的，但短期內(nèi)可能存在一些擾動(dòng)。”
沃斯則接著“半滿水杯”的比喻說(shuō)道：“我們要在開發(fā)大型項(xiàng)目時(shí)不斷提高價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)力，也要直面天然氣會(huì)在環(huán)境中留下的足跡。我們需要在整個(gè)價(jià)值鏈上解決這個(gè)問(wèn)題，尋找碳捕捉或碳封存的新技術(shù)。這就是我們這個(gè)行業(yè)一直在做的，不管開發(fā)什么項(xiàng)目，都會(huì)試圖做得更高效、更環(huán)保。所以我們很樂觀。”
雪佛龍公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官邁克·沃斯（Mike K. Wirth）
沃斯談過(guò)，過(guò)去在石油時(shí)代，像雪佛龍和美孚這樣的公司都曾建設(shè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)站和分發(fā)終端以培育市場(chǎng)。隨著行業(yè)成熟，投資流入，油氣巨頭又從這些細(xì)分市場(chǎng)上大規(guī)模撤出?，F(xiàn)在作為L(zhǎng)NG的生產(chǎn)商，可能也需要去下游投資，拉動(dòng)基建，建立市場(chǎng)，通過(guò)產(chǎn)品將價(jià)值帶到消費(fèi)者那里。
“我還要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)就是建立創(chuàng)新性伙伴關(guān)系。不同類型的伙伴關(guān)系最終會(huì)促進(jìn)市場(chǎng)的進(jìn)化和全球化。每個(gè)人都要在全球價(jià)值鏈中找準(zhǔn)自己的位置。我覺得應(yīng)該跳出以往的商業(yè)模式，創(chuàng)新性地展望未來(lái)可能的商業(yè)模式。” 沃斯說(shuō)道。
打開新興LNG市場(chǎng)
在開拓新興市場(chǎng)時(shí)，全方面提高LNG在經(jīng)濟(jì)、環(huán)境上的競(jìng)爭(zhēng)力尤其重要。范伯登談及三類不同的新市場(chǎng)。第一類是中國(guó)等新興市場(chǎng)中的新用戶；第二類是交通運(yùn)輸業(yè)等新用途；第三類是尚未開發(fā)LNG市場(chǎng)的地方。
他認(rèn)為，整個(gè)行業(yè)需要做三個(gè)方向上的努力：一是提高天然氣的經(jīng)濟(jì)效益。即做好成本控制，使其在保證安全性的同時(shí)具有競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。例如，加拿大LNG項(xiàng)目通過(guò)使用模塊化建設(shè)來(lái)降低成本，使用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包來(lái)避免過(guò)度復(fù)雜化。
第二，整個(gè)行業(yè)還要說(shuō)服人們相信天然氣的環(huán)境效益。“我們都知道天然氣比煤炭清潔，發(fā)電時(shí)少了45%至55%的溫室氣體排放和10%的空氣污染物。同時(shí)，燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)和關(guān)機(jī)迅速，天然氣是間歇性可再生能源的理想搭檔。但我們還需要減少行業(yè)內(nèi)的甲烷排放問(wèn)題。”
荷蘭皇家殼牌石油公司首席執(zhí)行官范伯登（Ben van Beurden）
2018年，國(guó)際油氣氣候倡議組織（OGCI）發(fā)布了自2014年成立以來(lái)的首個(gè)集體甲烷減排目標(biāo)，即到2025年年底，將該組織上游業(yè)務(wù)的平均甲烷強(qiáng)度降至0.25％以下。該組織目前包含殼牌、道達(dá)爾、中國(guó)石油等13家國(guó)際知名油氣企業(yè)。
“最后，LNG的光明未來(lái)還需要政策進(jìn)步。我們必須敦促政府推出相關(guān)政策和法律法規(guī)，支持削減碳排放和清潔空氣。比如，英國(guó)的碳價(jià)格地板成功減少了國(guó)家的碳排放，中國(guó)的煤改氣政策成功改善了空氣質(zhì)量，中國(guó)和其他一些國(guó)家實(shí)行的碳價(jià)格機(jī)制是鼓勵(lì)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向低碳能源系統(tǒng)最為有效的方法。三者并行，大家期待的LNG光明未來(lái)才會(huì)到來(lái)。”范伯登說(shuō)道。
潘彥磊預(yù)計(jì)未來(lái)十年，全球LNG需求將迎來(lái)年均5%的增長(zhǎng)。道達(dá)爾首要關(guān)注的就是新興經(jīng)濟(jì)體和新市場(chǎng)。目前，道達(dá)爾正與緬甸、越南、科特迪瓦等地的地方管理者合作，開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，借助金融手段和技術(shù)專家推動(dòng)LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
不過(guò)，潘彥磊也強(qiáng)調(diào)，要打開新興經(jīng)濟(jì)體和新市場(chǎng)，必須要控制成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力。天然氣行業(yè)雖有光明的未來(lái)，但也面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是來(lái)自煤炭的競(jìng)爭(zhēng)。只有基礎(chǔ)設(shè)施和物流成本下降，為消費(fèi)者提供最優(yōu)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，天然氣才能贏得未來(lái)。
道達(dá)爾公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官潘彥磊（Patrick Pouyanne）
潘彥磊呼吁在座的LNG玩家一起優(yōu)化全球能源物流：“從也門運(yùn)LNG去中國(guó)經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河，從卡塔爾運(yùn)LNG去波蘭也要經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河。我們不能再這樣下去了。這真是浪費(fèi)效率。”他認(rèn)為，大型油氣企業(yè)通常有很多海外生產(chǎn)基地，優(yōu)化物流符合全球所有LNG組合投資玩家的利益。
