8月2日，我國(guó)首個(gè)LNG(液化天然氣)加注船改造項(xiàng)目在廣州文沖船廠龍穴島基地開(kāi)工。‎改造后，“海洋石油301”將成為世界上最大的LNG加注船，可為海上、內(nèi)河LNG船舶提供靈活的加注服務(wù)，對(duì)踐行綠色發(fā)展理念、實(shí)現(xiàn) “雙碳”目標(biāo)具有重要推動(dòng)作用。

　　LNG加注船適用于大宗加注，可在港內(nèi)外加注，技術(shù)上能夠?qū)崿F(xiàn)在裝卸貨過(guò)程中對(duì)受注船舶進(jìn)行加注操作，對(duì)繁忙的港口來(lái)說(shuō)，大型船舶無(wú)需進(jìn)港即可完成燃料補(bǔ)給。

　　據(jù)悉，“海洋石油301”原為L(zhǎng)NG運(yùn)輸船，總長(zhǎng)184.7米，型寬28.1米，可裝載30000立方米LNG，主要服務(wù)于我國(guó)沿海LNG接收站之間的LNG二程轉(zhuǎn)運(yùn)，兼顧國(guó)際間的LNG短程運(yùn)輸。

　　“改造項(xiàng)目將為該船增加深冷機(jī)組、氣體燃燒裝置、前部加注站、ERS系統(tǒng)等用于LNG加注作業(yè)的設(shè)備，同時(shí)增設(shè)和改造原有系泊設(shè)備和防撞設(shè)施。”海油發(fā)展采油公司總經(jīng)理呂長(zhǎng)龍介紹說(shuō)，改造完成后，“海洋石油301”將成為國(guó)內(nèi)最大的LNG運(yùn)輸加注船，可以滿足達(dá)飛、地中海、殼牌等多種雙燃料大型集裝箱船、散貨船礦砂船、原油船、汽車(chē)滾裝船的加注需求。

　　根據(jù)國(guó)際海事組織要求，2020年1月1日起，全球范圍內(nèi)船舶使用燃油的硫含量不應(yīng)超過(guò)0.5%m/m。滿足“限硫令”最有效的方法是使用LNG作為動(dòng)力燃料，相比柴油，LNG的二氧化碳排放量降低20%，硫氧化物及氮氧化物排放降低100%。據(jù)了解，2021年，全球遠(yuǎn)洋LNG動(dòng)力船數(shù)量達(dá)到251艘，相比2017年的119艘增長(zhǎng)了一倍以上，LNG動(dòng)力船的訂單為225艘，相比2020年的56艘增長(zhǎng)了300%。在全球環(huán)保要求越來(lái)越嚴(yán)格的大環(huán)境下，LNG作為潔凈的一次能源，其使用越來(lái)越受到重視。

　　LNG水上加注是LNG產(chǎn)業(yè)鏈條的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，LNG加注船是推廣使用LNG作為船舶燃料的重要基礎(chǔ)設(shè)施。改造項(xiàng)目不僅拉開(kāi)了中國(guó)海油布局我國(guó)沿海LNG加注業(yè)務(wù)的序幕，更對(duì)推進(jìn)廣東省LNG船舶加注站建設(shè)、助力粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。呂長(zhǎng)龍表示。

　　“海洋石油301”LNG加注功能改造項(xiàng)目開(kāi)工儀式通過(guò)云視頻連接方式進(jìn)行，設(shè)立天津、廣州兩個(gè)會(huì)場(chǎng)。據(jù)悉，改造作業(yè)計(jì)劃用時(shí)80多天，將于今年10月底完成。