11月15日，中國首艘、全球最大LNG運(yùn)輸加注船“海洋石油301”輪在廣州南沙完工交付。改造后的“海洋石油301”輪將成為載運(yùn)LNG（液化天然氣）兼有LNG加注功能的LNG運(yùn)輸加注船，可以為靠泊在國內(nèi)沿海港口的大型LNG燃料動力船舶提供船對船的燃料加注服務(wù)。
“海洋石油301”輪總長184.7米，型寬28.1米，可裝載3萬立方米LNG，是我國自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主管理、自主運(yùn)營的第一艘LNG運(yùn)輸船。該船于2015年9月正式投入運(yùn)營，主要服務(wù)于我國沿海LNG接收站之間的LNG二程轉(zhuǎn)運(yùn)，兼顧國際間的LNG短程運(yùn)輸。
“海洋石油301”輪原本是一艘LNG運(yùn)輸船，這次在中國船舶集團(tuán)廣船國際所屬文沖修造公司改造，主要新增了LNG加注系統(tǒng)、燃燒裝置、深冷式再液化裝置、系泊絞車、吊機(jī)及相關(guān)液貨控制系統(tǒng)。
LNG加注是燃料水上供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，目前LNG燃料水上加注方式總體上可分為槽車加注、岸站加注、躉船加注、加注船加注。LNG加注船更適用于大宗加注，技術(shù)上可實(shí)現(xiàn)在船舶裝卸貨過程中同步進(jìn)行加注作業(yè)，對繁忙港口、大型船舶無需進(jìn)港即可完成燃料補(bǔ)給。
