2022年末,德國啟用以前所未有的速度高效建成的首個液化天然氣接收碼頭,以應(yīng)對烏克蘭危機(jī)升級后德國面臨的巨大能源缺口。本月初,這個碼頭接收來自美國的第一艘天然氣運(yùn)載船。
天然氣占據(jù)德國能源消耗約四分之一,而德國所用天然氣95%依賴進(jìn)口。德國此前主要通過管道設(shè)施直接從俄羅斯進(jìn)口天然氣,境內(nèi)沒有將液化天然氣重新氣化的基礎(chǔ)設(shè)施。隨著去年俄羅斯逐步削減對歐洲天然氣供給量,加上“北溪”天然氣管道遭破壞,德國面臨每年500億立方米的天然氣供給缺口。
為此,德國政府不得不加速推動液化天然氣接收終端的建設(shè),尋求其他油氣來源。去年12月17日,德國首個液化天然氣接收碼頭在北部海濱小鎮(zhèn)威廉港正式啟用。未來德國計劃在盧布明等地建設(shè)另外四座這樣的液化天然氣接收碼頭。即便如此,德國工業(yè)聯(lián)合會依然警告說,德國天然氣短缺的危機(jī)尚未解除,企業(yè)和民眾依然需要時刻節(jié)約能源。
德國被迫加緊建成液化天然氣碼頭,是歐洲跟隨美國制裁俄羅斯引發(fā)能源危機(jī)反噬自身的縮影。而大西洋彼岸的美國卻正因此而受益。
美國能源信息局的數(shù)據(jù)顯示,主要受歐洲需求激增提振,2022年上半年,美國躍升世界第一大液化天然氣出口國,出口量較2021年下半年增長12%。
數(shù)據(jù)分析公司克普勒的數(shù)據(jù)顯示,烏克蘭危機(jī)以來,歐盟對液化天然氣的需求激增。2022年,歐盟液化天然氣進(jìn)口量達(dá)到歷史最高水平,為9473萬噸。去年,歐盟從美國進(jìn)口的液化天然氣占總進(jìn)口量的41%,達(dá)到3886萬噸,較2021年增加2359萬噸。
該公司分析師預(yù)計,鑒于歐洲將大量補(bǔ)充冬季耗盡的庫存,美國液化天然氣出口有望在2023年持續(xù)增長。這意味著,新一年中,美國將繼續(xù)保持歐洲最大天然氣供應(yīng)國地位。
雖然美國油氣暫時緩解了歐洲能源危機(jī)的燃眉之急,但美國經(jīng)海路輸歐的液化天然氣價格本就較俄管道天然氣更為昂貴,去年又大幅漲價,愈發(fā)成為歐洲的沉重負(fù)擔(dān)。美國能源信息局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2022年1月至9月間,美國液化天然氣出口收入飆升至350億美元,而2021年同期僅為83億美元。
海外市場需求激增讓美國大型能源公司賺得盆滿缽滿。去年前9個月,美國頁巖油氣企業(yè)切薩皮克能源公司盈利達(dá)到13億美元。同時,美國另一能源巨頭雪佛龍股價去年底較年初上漲50.5%。