中遠海能7月25日晚間公告，公司間接持股70.71%的兩家單船公司與聯合賣方（滬東中華造船（集團）有限公司、中國船舶工業(yè)貿易公司）于7月25日簽訂船舶建造合同，約定由滬東中華造船（集團）有限公司為兩家單船公司建造2艘17.4萬方液化天然氣（“LNG”）運輸船舶，2艘船舶總價約為33.3億元。

擴大LNG船隊規(guī)模

公告顯示，本次交易船東及買方聯祥液化天然氣運輸有限公司和聯瑞液化天然氣運輸有限公司，為聯合液化氣在香港成立的兩家單船公司，主要從事液化天然氣運輸，中遠海能間接持有兩家單船公司70.71%股份。

根據合同，約定由滬東中華造船（集團）有限公司為兩家單船公司建造2艘17.4萬方液化天然氣（“LNG”）運輸船舶，2艘船舶總價約為33.3億元。2艘LNG運輸船舶預期分別于2025年下半年及2026年上半年交付。

同時，上述兩艘船舶建造完成后，將出租給中國石油國際事業(yè)有限公司，租期為自各船交船日起25年，各船的日租金由根據確定收益率下的船舶成本（含融資成本）及根據固定系數調節(jié)的操作成本組成，項目租金及收益率符合當期LNG市場水平，具體需待后續(xù)融資協(xié)議落實及船舶交付時方可確定。

中遠海能表示，簽署LNG運輸項目造船合同及租船合同將進一步擴大集團LNG船隊規(guī)模和市場份額，增強集團盈利能力以及抗周期能力，符合集團發(fā)展LNG運輸業(yè)務的戰(zhàn)略要求。上述兩艘LNG運輸船舶的建造及租賃有利于持續(xù)深化央企之間的戰(zhàn)略合作，進一步增強集團LNG運輸板塊核心競爭力。

上半年凈利大增

中遠海能主要從事海洋貨物運輸，主要包括中國沿海地區(qū)和國際油品運輸以及以煤炭為主的干散貨物運輸。強勁增長的經營業(yè)績，源于兩大因素，即運價和運力。今年以來，國際油運市場的運價劇烈波動，但表現強勁。中遠海能擁有油輪運力159艘，居全球第一。

7月6日晚間，中遠海能發(fā)布業(yè)績預告，公司預計今年上半年盈利25.60億元，同比增長超15倍。這一盈利水平，已經接近去年全年的2倍。具體來看，中遠海能預計今年上半年實現凈利潤約為25.6億元，同比增長幅度約為1510.1%，預計實現扣非凈利潤約為22.3億元，同比增長約1367.1%。

就下半年油運需求，安信證券指出，油需求端全球經濟復蘇疊加貿易格局變化運距拉長，供給端新增運力極少且老舊船退出壓力提升，油運供需周期確定性仍強。當前時間節(jié)點已處在淡季尾聲，考慮減產及檢修因素逐漸減弱，中國引領全球需求回升，下半年需求可望重回升軌，看好原油及成品油運價持續(xù)上行。