值得注意的是，目前粵港澳三地在氫能領(lǐng)域的研發(fā)投入、技術(shù)水平、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程等方面均存在差異，通過(guò)加強(qiáng)區(qū)域間的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，可以進(jìn)一步提升灣區(qū)在氫能領(lǐng)域的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“如果‘兩縱四橫’氫能高速示范線最南邊集結(jié)點(diǎn)能夠打通的話，對(duì)于我國(guó)氫能高速的整體打造具有重要意義。”中關(guān)村氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)盧琛鈺告訴《中國(guó)能源報(bào)》記者。此外，多位業(yè)內(nèi)專家表示，建設(shè)氫走廊不僅有利于促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)構(gòu)建大灣區(qū)氫能供應(yīng)體系、加氫網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)，特別是通過(guò)氫能進(jìn)一步推動(dòng)粵港澳地區(qū)的產(chǎn)業(yè)、能源、經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，同時(shí)也將對(duì)未來(lái)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　“粵港澳大灣區(qū)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一。比如，廣州的汽車制造業(yè)較多，氫能裝備制造也很發(fā)達(dá)；深圳具有較強(qiáng)的創(chuàng)新性、資本實(shí)力很強(qiáng)；佛山是氫能發(fā)展的先行者，實(shí)驗(yàn)室、研究中心等科創(chuàng)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。”談及粵港澳大灣區(qū)的氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，盧琛鈺分析稱。

　　那么，如何將這些資源有效利用起來(lái)，全面提升大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力？該項(xiàng)目依托粵港澳大灣區(qū)在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，由廣東省國(guó)有獨(dú)資重點(diǎn)企業(yè)牽頭，聯(lián)合多家產(chǎn)業(yè)鏈上下游戰(zhàn)略合作企業(yè)，構(gòu)建了“佛山—廣州—東莞—深圳—香港 ”“廣州—中山—珠海—澳門 ”“廣州—佛山—茂名—湛江 ”3條氫能綠色運(yùn)輸路線，規(guī)劃建設(shè)4座加氫站，滿足線路車輛運(yùn)營(yíng)需求，計(jì)劃首年在該線路上投放600臺(tái)氫能車輛進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。

　　在佛山環(huán)境與能源研究院院長(zhǎng)助理張仲軍看來(lái)，“粵港澳大灣區(qū)氫走廊”的建設(shè)，無(wú)疑能為粵港澳地區(qū)新增車輛推廣和加氫站建設(shè)數(shù)量。一方面有利于完成廣東城市群示范任務(wù)目標(biāo)，另一方面也能帶動(dòng)上下游氫能供應(yīng)、燃料電池部件的需求增長(zhǎng)。

　　事實(shí)上，“氫走廊”的構(gòu)建是一項(xiàng)綜合性和系統(tǒng)性極強(qiáng)的工程項(xiàng)目，涉及資金、土地利用、人才培養(yǎng)、技術(shù)創(chuàng)新等多個(gè)領(lǐng)域的合作協(xié)同。有專家認(rèn)為，氫走廊建設(shè)預(yù)計(jì)會(huì)帶動(dòng)各地氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃相繼出臺(tái)，但因?yàn)榻?jīng)濟(jì)性離落地尚有些距離，還需要國(guó)家層面的政策扶持。

　　盧琛鈺告訴記者：“就目前來(lái)看，粵港澳大灣區(qū)具有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和應(yīng)用場(chǎng)景。但仍需要政府從更高層面，把各方、多地資源統(tǒng)籌起來(lái)。”

　　在盧琛鈺看來(lái)，尤其在新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期，政府將發(fā)揮重要引導(dǎo)作用。“因此，需要政府高位謀劃，統(tǒng)籌資源，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展，以提高產(chǎn)業(yè)資源利用效率，實(shí)現(xiàn)氫能高質(zhì)量發(fā)展。”

　　企業(yè)相關(guān)人士建議，首先在強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)方面，完善氫能產(chǎn)業(yè)政策體系，包括稅收優(yōu)惠、財(cái)政補(bǔ)貼、金融支持等政策措施，為氫走廊的建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的政策保障。同時(shí)，建立健全跨部門協(xié)調(diào)機(jī)制，形成政府、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)等多方合力，共同推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。其次，要提供高效的組織保障和智力支持。比如，成立“氫走廊”工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，負(fù)責(zé)綜合決策、重大事項(xiàng)的落實(shí)執(zhí)行、跨區(qū)域協(xié)調(diào)及日常管理等關(guān)鍵職能；同時(shí)，在主要地市設(shè)立氫走廊建設(shè)推進(jìn)工作組，將針對(duì)地方實(shí)際，解決具體執(zhí)行中的問(wèn)題；組建“氫走廊”建設(shè)專家咨詢委員會(huì)，將就項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)、戰(zhàn)略規(guī)劃、政策制定等方面提出專業(yè)建議和解決方案。最后，要探索和建立多元化的資金籌措機(jī)制，包括政府引導(dǎo)基金、社會(huì)資本合作等方式，以保證“氫走廊”建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的資金需求。