近日,“十五”國家“863”計劃燃氣輪機重大專項“R0110重型燃氣輪機研制”課題研究內(nèi)容“關于R0110重型燃氣輪機總體性能計算、優(yōu)化分析及動態(tài)仿真”通過專家驗收。該研究由上海交通大學機械與動力工程學院葉輪機械研究所承擔,驗收會由國家“863”計劃燃氣輪機重大專項重型燃氣輪機課題總體單位中國航空工業(yè)第一集團公司沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責任公司組織并主持。
課題組根據(jù)合同要求,采用模塊化建模技術,建立了單軸燃氣輪機典型部件的模塊庫,開發(fā)了單軸燃氣輪機性能仿真平臺。該平臺具有實時與非實時仿真功能,并能與物理部件結合實現(xiàn)半物理仿真,已開始用于控制系統(tǒng)開發(fā);同時開發(fā)了多級軸流壓氣機性能預測軟件、燃氣透平性能預測軟件,計算結果與用戶提供的試驗數(shù)據(jù)吻合,有較好的精度與可信性。
以中國科學院院士蔡睿賢為組長的驗收專家組認為,該成果的完成為建立我國重型燃氣輪機自主設計平臺提供了良好基礎,建議“十一五”期間在已有成果的基礎上,將該仿真平臺作進一步擴展,為我國燃氣輪機自主研究和開發(fā)提供服務。
課題組根據(jù)合同要求,采用模塊化建模技術,建立了單軸燃氣輪機典型部件的模塊庫,開發(fā)了單軸燃氣輪機性能仿真平臺。該平臺具有實時與非實時仿真功能,并能與物理部件結合實現(xiàn)半物理仿真,已開始用于控制系統(tǒng)開發(fā);同時開發(fā)了多級軸流壓氣機性能預測軟件、燃氣透平性能預測軟件,計算結果與用戶提供的試驗數(shù)據(jù)吻合,有較好的精度與可信性。
以中國科學院院士蔡睿賢為組長的驗收專家組認為,該成果的完成為建立我國重型燃氣輪機自主設計平臺提供了良好基礎,建議“十一五”期間在已有成果的基礎上,將該仿真平臺作進一步擴展,為我國燃氣輪機自主研究和開發(fā)提供服務。