2月3日14時許，記者在烏市水磨溝區(qū)一家加氣站看到，3輛公交車、5輛出租車和兩輛私家車在同時排隊等候加氣，不同的是出租車排在一邊，私家車排在另一邊。

    新AT5049的出租車在這里等候了大約10分鐘，看到另一邊等候加氣的私家車他并不意外：“本來現(xiàn)在不是他們加氣的時間，不過這段時間也在加，對出租車加氣影響不大。”

    在一邊等候的李姓司機已不是第一次來這里加氣了，半個多月前朋友告訴他，該加氣站在白天不忙時也給私家車加氣。之后他又發(fā)現(xiàn)了幾家能夠在白天加氣的氣站。

    私家車車主張先生也表示，錯峰規(guī)定也應彈性執(zhí)行，根據(jù)實際情況協(xié)調(diào)各種車輛的用氣。

    據(jù)了解，這家加氣站并非全天都給私家車加氣，一般只在氣壓壓力大和出租車加氣低峰時段才為私家車加氣。“政府和有關部門為烏市協(xié)調(diào)到了更多的氣源，現(xiàn)在供應量比較充足，完全可以在滿足出租車需求的同時兼顧其他車輛。”這家加氣站負責人說。

    記者從烏市燃氣部門獲悉，從本月起，隨著克拉美麗氣田的投產(chǎn)及天氣的逐漸轉(zhuǎn)暖，烏市用氣緊張局面將逐漸緩解。