記者：為什么要對(duì)我市現(xiàn)行天然氣分類銷售價(jià)格進(jìn)行調(diào)整？
朱京寧：今年6月1日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)展改革委正式下發(fā)了《關(guān)于提高國產(chǎn)路上天然氣出廠基準(zhǔn)價(jià)格的通知》，即從2010年6月1日起，國內(nèi)各油氣田出廠基準(zhǔn)價(jià)格每千立方米均提高230元；國產(chǎn)陸上天然氣一、二檔氣價(jià)并軌后，將出廠基準(zhǔn)價(jià)格允許浮動(dòng)的幅度統(tǒng)一改為上浮10%，下浮不限。這是完善我國天然氣相關(guān)價(jià)格政策和配套措施。我市天然氣價(jià)格調(diào)整，就是在執(zhí)行國家的這一政策。
記者：國家為什么提高天然氣出廠基準(zhǔn)價(jià)格？
朱京寧：我們?cè)谙嚓P(guān)會(huì)議精神中了解到，此次提高天然氣出廠基準(zhǔn)價(jià)格調(diào)整主要基于三個(gè)方面考慮。
一是國內(nèi)天然氣資源匱乏。我國天然氣資源人均占有率不到世界平均水平的10%，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國內(nèi)天然氣產(chǎn)量已不能滿足日益增長的需求。2006年我國成為天然氣進(jìn)口國后，進(jìn)口數(shù)量逐年增加，2009年的對(duì)外依存度超過8%，2010年進(jìn)口量預(yù)計(jì)超過150億立方米，天然氣供應(yīng)依然存在較大缺口。二是國產(chǎn)天然氣價(jià)格大幅低于其他可替代能源價(jià)格。國際天然氣市場價(jià)格通常為等熱值原油價(jià)格的60%左右，目前我國天然氣出廠基準(zhǔn)價(jià)格僅相當(dāng)于國際市場原油價(jià)格的25%左右，同時(shí)我國天然氣價(jià)格只是進(jìn)口天然氣價(jià)格的一半左右。
三是供求矛盾日益突出。由于國產(chǎn)天然氣價(jià)格大幅低于其他可替代能源價(jià)格，各地爭上以天然氣為原料或燃料的高耗能項(xiàng)目，導(dǎo)致天然氣需求過快增長，部分地區(qū)“氣荒”和加氣難現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，適當(dāng)調(diào)整天然氣價(jià)格，對(duì)于合理有效配置天然氣資源，促進(jìn)資源節(jié)約等都十分必要。
記者：我國天然氣價(jià)格改革的目標(biāo)是什么？
朱京寧：天然氣價(jià)格改革屬于資源性產(chǎn)品價(jià)格改革的重要組成部分，未來我國天然氣價(jià)格改革的最終目標(biāo)是放開天然氣價(jià)格，即由市場供求形成價(jià)格，政府只監(jiān)管管道運(yùn)輸價(jià)格。
記者：未來天然氣還會(huì)不會(huì)漲價(jià)？天然氣漲價(jià)對(duì)群眾生產(chǎn)生活有哪些影響？
潘路嘉：可以說此次天然氣價(jià)格調(diào)整只是邁出了氣價(jià)改革的一小步，縱觀近年來的能源價(jià)格一直呈上漲態(tài)勢(shì)，不排除天然氣未來還要漲價(jià)的可能。此次天然氣漲價(jià)后可能對(duì)出租車、公交車等運(yùn)營成本造成一定影響，但經(jīng)計(jì)算發(fā)現(xiàn)，以出租車為例，其每天的運(yùn)營成本將增多6.7元左右，應(yīng)該在承受范圍之內(nèi)。此外，天然氣漲價(jià)后還將會(huì)對(duì)居民供暖成本等有一定影響，這都是正常的連鎖反應(yīng)。
記者：天然氣漲價(jià)后汽車用氣還劃算嗎？
潘路嘉：當(dāng)然比用油劃算多了。漲價(jià)后CNG車輛用氣價(jià)格為每立方米2.99元，而目前市場90號(hào)汽油每公升為5.98元，汽車每百公里所消耗的汽油和天然氣相差不大，可想而知還是用天然氣最劃算。
記者：6月1日之前購買的天然氣還沒有使用，需不需要補(bǔ)差價(jià)？
朱京寧：6月1日之前購買的天然氣，雖然沒有使用但不需要補(bǔ)差價(jià)。因?yàn)樘烊粴獠幌衿?，沒有儲(chǔ)備，據(jù)我了解，6月1日之前購買的天然氣，在我市還有1.8億余立方米沒有使用，但6月1日陸續(xù)使用后是燃?xì)夤景礉q價(jià)后的價(jià)格購進(jìn)的，這一塊的損失將由燃?xì)夤境袚?dān)。
